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10-19 12113 黄鸿威  

2018款斯巴鲁森林人于近日上市,新车的最大变化在于部分车型增加了包含车道偏离辅助的eyesight 驾驶辅助系统。而同价位的车型来看,途观l也是一个实力比较强的竞争对手。


像这种家用suv,驾控和空间都是很重要的考量部分。既然如此,下面不妨就这两方面来对比一下这两款车的表现。



森林人平顺为先,途观l爆发不错




森林人的入门级动力组合是2.0l水平对置发动机 cvt变速箱,冲程较长,缸径较小,整体偏重于中低转速的输出。因此,在市区中游走时,并不会觉得2.0l的森林人有乏力的现象,加上cvt的梳理,整个动力输出都是很顺滑。



2.5l车型则给人一种锦上添花的感觉,弥补的是2.0l车型在100km/h往后再加速的那种乏力感。虽然2.5l车型的全域表现更为优异,但是26.98万的起售价,还是贵了一点点。



2.0t车型的账面数据不错,但是经过cvt的梳理以后,输出没有那么暴躁,反而变得较为温和,驾驶员很容易就在不知不觉间超速。而在手动模式下,这款森林人能提供模拟8挡来控制,只是升降挡的转速波动不太大。



途观l目前只有两套动力组合可以选,入门级的动力为1.8t 7挡双离合变速箱。而无论是1.8t还是2.0t车型,使用的均为湿式双离合。油门和刹车踏板的调校都是有一点虚位,踩上去的脚感还是不错的。



动力输出方面,1.8t车型是完全足够了,轻踩时的动力来得很轻快。而急加速需要降挡时的动作又较为利索。1450转便爆发出最大扭矩,一直持续到4100转,整个峰值扭矩的持续转速足够宽泛,高速再加速也不显气短。



至于顶配的2.0t车型与7挡双离合更可以说是天作之合,日常驾驶中,由于底气较足,所以变速箱偏爱升挡。当车速达到75km/h时,挡位已经可以来到第7挡了。在低速蠕行时,这副双离合变速箱的动作自然。不过在做急刹车降挡时,还是会有那么一点点顿挫。


空间上各有所长




由上面的表格可以看到,森林人在二排腿部空间可不小。前排座椅的包裹性和整体舒适性都比较高。二排座椅的角度会稍微有点直,久坐稍微累了一些,还好座椅的长度充足,对腿部的承托较为到位。中央地板有一定的隆起,但是不高。



途观l在头部空间上有优势,前排座椅的整体造型宽大,坐进去的舒适性颇高。不过它的腿部空间虽然很大,但没有甩开森林人太多。还好途观l的座椅靠背斜度更缓,坐起来更为舒适。二排中央地板的凸起要高于森林人一点,大大地削弱了中间乘客的乘坐舒适性。


总结

森林人在日常驾驶方面的平顺性要做得比途观l好,但是论及爆发力,途观l还是稍胜一筹。至于空间方面的表现来看,两者都有颇高的造诣。由于森林人是进口车的身份,所以其整体的性价比还是不如途观l。如果不是特别迷恋那份水平对置发动机带来的低重心,途观l会是更好的选择。


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最喜欢6档手自一体,拉高转数。
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