地表最强3缸机?1.6t比v6还强 它才是ae86的继任者! 让购车简单一点-凯发天生赢家

10-24 15592 孔铃维  

丰田ae86相信连不关注车的朋友都有所听闻,其实这是一台诞生于1983年的第5代卡罗拉双门轿跑。

 


也是从这一代开始,卡罗拉就从后驱变成了前驱,只有ae86是特殊的存在。

 


如今的卡罗拉在大家印象里已经跟运动没有了关联,直到第12代在近日发布了gr卡罗拉,一下子就跟本田思域type r门当户对了。

 


gr卡罗拉是一台针对北美市场研发的高性能车,技术均取自丰田参加世界拉力锦标赛的赛车,连日本本土都没得卖,像1966年的初代卡罗拉诞生就是全球车一样。

 


新车推出了core普通、circuit赛道、morizo特别版3款。普通和赛道版只是设计、配置不同,而morizo则在动力和轻量化上更极致,且限量2000台,需要在凯发官网入口首页官网上抽签,名字代表着社长丰田章男。

 


gr车型都会在日本的元町工厂专人专线生产,其早在1959年投产,是国家首个汽车整车工厂。皇冠、雷克萨斯lc、氢燃料电池车mirai等高端车型都诞生于此,也是丰田保留人工化最大的一家,充分体现了匠人精神,有点amg一人一机那味了。

 




当大家以为gr yaris搭载代号g16e-gts的1.6t 3缸发动机,最大功率272ps、扭矩370n·m已经是极限时。

 


丰田在gr卡罗拉身上经过带阀门的3个消声器让功率达到了305ps,0-100km/h的加速时间仅5秒,比gr yaris快0.5秒,跟思域type r基本相同。

 


而morizo的扭矩更是被提升到了400n·m,加速踏入4秒俱乐部。

 


阀门怠速时会打开增大排气声浪,当时速超过32km/h时关闭来保证低扭,而转速超高4500rpm会重新打开减少排气阻力。进气风箱里居然也有阀门,在高转时会打开来增加进气量。

 

2-阀门、b-大进气路径


87.5mm×89.7mm的缸径行程、10.5:1的压缩比有利于拉力赛的发力区间,305ps在6500rpm输出,算不上高转引擎,而是平衡了马力和扭矩。

 

1-缸体


从性能角度来看,1.6l排量做成3缸能获得更好的动力,因为4缸会多了一套活塞连杆配气机构会增加机械损耗让效率降低,且有排气干涉问题影响动力和响应。

 

1、2-配气机构


曲轴相对气缸偏移了10mm以减少活塞运动时对缸壁的摩擦。连杆使用了锻造工艺,曲轴活塞经过高精度加工来减重,边缘有dlc类金刚石涂层来加强和降低摩擦力,整机重量仅109kg。

 



对于3缸机的震动,丰田在曲轴上设置了4个平衡砝码,还在引擎的右边使用了液压机脚来优化。

 


e-平衡砝码


活塞有独立的喷油冷却,排气门使用了空腔注钠,铸铝缸体采用开放式水道,连缸盖也是铝合金材质来让发动机的散热更好。

 


6-排气门、1-液压机脚


小排量涡轮增压做大动力,发力区间都会比较靠后,所以丰田使用了阻力更小响应更好的滚珠轴承涡轮叶片。

 


不过中冷器是赛车化的风冷而不是水冷式,也没有使用时下流行的vgt可变截面结构,还是传统的wgt涡轮。

 

7-中冷器、下-发动机冷却系统


所以gr卡罗拉的最大扭矩输出要在3000-5500rpm才会到来,morizo的区间缩短至3250-4600rpm。这意味着日常市区开在涡轮未起压时,动力感受可能还不如一台思域好。


1-铝合金缸盖、3-机油冷却管路


好在发动机也配备了丰田的dvvt-iw(进排气门相位广角度连续智能调节技术和d-4s燃油双喷射系统,能在奥托阿特金森循环之间无缝切换,在压榨动力的同时也能满足欧六b的排放和9.8l/100km的综合油耗

 

1-歧管喷射油嘴、2-缸内直喷油嘴



 

既然gr卡罗拉继承了拉力赛车的技术,那自然少不了一套强悍的智能四驱系统,除了引擎,gr-four也是丰田近20年来的唯一运动型全时四驱

 


四驱提供了正常运动赛道3种模式,通过自家的jtekt电控多片离合器,可以让前后轮的扭矩输出分别对应在60:40、30:70、50:50之间。

 


也就是正常偏前驱来提高传动效率,运动偏后驱可以做到一些甩尾的动作,赛道4个车轮固定输出可以更稳,类似于福特福克斯rs。

 


赛道版morizo前后桥的托森式差速器还带有lsd功能,进一步让每个车轮都能把动力用满不浪费。

 


运动赛道模式下,vsc车身稳定系统可以激活expert模式来减少介入,只有在严重失控时系统才会干预。

 


gr卡罗拉目前只配备了6速手动变速箱,短行程设计,且保留了机械手刹

 


imt功能开启后可以自动进行补油来匹配转速,这能减轻日常驾驶的负担和保护离合器,后续也有可能推出匹配爱信8at的版本。

 


考虑到使用场景,gr卡罗拉的变速箱齿比设定没有gr yaris那么激进,morizo在动力升级后,其1、2挡的齿比会有些区别。

 



 

gr卡罗拉基于美版两厢打造而来,也就是国内的雷凌,不过设计还是跟卡罗拉有很大区别的。

 

core普通版


前后保险杠的造型更加夸张,有着大面积的进气和散热中网,以及巨大的宽体设计。但这也导致其风阻系数达到了0.35cd,比一些suv还高,所以极速也被限制在了230km/h。

 


车身尺寸比思域type r小,轴距2640mm,前后轮距相比卡罗拉加宽了60和85mm。

 


前led雾灯旁集成了刹车冷却导流槽,翼子板气孔可以减少轮拱内的乱流,特别的3出排气还整合了扩散器

 

morizo特别版


赛道版morizo还在引擎盖上增加了散热口,车顶换成了锻造碳纤维材质,大尾翼是赛道版的专属。

 


18英寸轮毂在morizo上才用了锻造工艺,由bbs生产,款式从15辐条减少到了10。后雨刷器拆除,进一步减轻重量,且轮胎从235mm宽度米其林ps4升级为245mm的pilot sport cup 2

 


内饰相比卡罗拉只是多了一些红色缝线和gr铭牌点缀,不像豪华品牌的高性能版那样布满碳纤维饰板。

 


仪表是专属的12.3英寸液晶屏,界面排布考虑到了主次信息,能显示功率g值涡轮压力换挡指示灯等,开机是gr动画。

 


最大的不同是主副驾换成了两张织物运动座椅,赛道版为brin naub绒面。morizo还用在了方向盘上,且升级了半桶型座椅,同样支持6向可调,不过为了减重取消了后排座椅所以实际上是一台2座车,后面刚好可以多放一套轮胎备用。

 


普通版只有6扬声器,红色刹车卡钳、8个jbl音响800w功放、无线充电、前排和方向盘座椅加热都要选装,morizo则只保留2个扬声器来减重。

 



 

gr卡罗拉依然是基于tnga-c平台打造,不过加强了车架和底盘的刚性,多用了6米的结构粘合剂,morizo还增加了349个焊点后顶吧

 


引擎盖前门换成了铝合金材质,所以gr卡罗拉的重量为1470kg,morizo减重了48kg,与高配的卡罗拉相近,但比思域type r还是重一些。

 

circuit赛道版


底盘由gr部门来调校,优化了衬套的特性,前悬架依旧为麦弗逊结构,减震器采用了轻量化的支柱。由于后桥多了差速器和半轴,所以后悬架结构从e型多连杆变成了双叉臂


后悬架


morizo的悬架高度会再降低5mm,减震器从复筒改为单筒结构来提升运动性。前后防倾杆的粗细分别为26.5和24mm,转弯直径仅5.5m。



刹车卡钳采用前4、后2对向活塞,刹车盘前通风、后实心均带有划线工艺,能更快地排出刹车粉保持刹车效果,直径分别是355mm、后297mm。

 



 

gr卡罗拉定位在gr 86和gr supra之间。

 


普通版的起售价在35900美元,比思域 type r便宜一些,相当于一台2.4t汉兰达的价格,赛道版42900美元,与gr supra接近,morizo起售价为49900美元。

 


参考国产汉兰达的顶配价格为34.88万,所以gr卡罗拉来到国内如果卖36万左右是合理的,只是按照国内gr86 33.86万和gr supra 49.9万起的溢价来看,新车的价格应该会超过40万元

 


不过gr卡罗拉的产能有限,目前是优先供给美国市场,一年计划只有5000台,所以暂时还没有引进国内的消息。

 


好在获得丰田wrc赛车真传的gr yaris已经确认明年将会进来,虽然雅力士的级别低于卡罗拉,但地位却是gr家族里最高的,所以其售价预计也要到38万左右。





gr是丰田旗下的御用赛车部门,多年拉力赛经验让gr车型在极端环境下有着可靠的耐久性,这也是秉承了丰田一直以来的亮点,或许gr家族会成为最耐用的高性能车。而在如今纯电动化的时代,还有车企愿意专门研发,打造一台如此纯粹的车已经很难得,纯油时代的性能车很快将会成为绝唱。


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全部评论
四带二
2022-11-19四川成都
奔驰1.6能上千匹
蓝天白云
2022-10-24河北廊坊
这个前脸还是很优秀的,就是侧面造型不行呀
树树
2022-10-24北京
真好看啊(会不会喊得太大声!)
2022-10-24
35万买这个车的人 我想知道你们是怎么想的
我还是买国产的,这车没有一点好过国产的,特别是安全
2022-10-24
要买车的等等,还有好菜再后面。
2022-10-24
我闭好一只眼,等你说晚安后闭另一只
过期奶酪君
2022-10-24
对于我来说只要有钱,有了钱想买什么车都不是问题。
littleshuang
2022-10-24
其实我是比较期待价格的
2022-10-24
说实话外观上个人感觉丰田做的真的绝了,非常有自己的特色
樱の羽sakura
2022-10-24
车子蛮好的,我挺喜欢的,下次就换个日系车开开
水什么跃
2022-10-24
这个价格太高了,毫无市场竞争力。
lyb宝宝
2022-10-24
比较看好丰田,下一台车就买他家的
2022-10-24
手握35万,一定是会去选择丰田。
2022-10-24
还不错,我选m5,你呢?
2022-10-24
现在汽车销量都不好吧
2022-10-24
每一次失败的爱都是为了遇见对的人
2022-10-24
动力很不错就是不知道价格会不会很贵
2022-10-24
后排中间凸起大吗?有并线辅助吗?
墨零路
2022-10-24
那么问题来了 出多久开始打折
2022-10-24
这是丰田的旗舰车型吗,很犀利啊造型
2022-10-24
丰田这款车挺好的,销量应该不会差的!
丰田一系列车型在外观设计上,电子配置上都是做的不错
2022-10-24
不错,感谢分享。
2022-10-24
年轻人就要靠自己的双手打拼天下。
辰钩
2022-10-24
新车出来了,我觉得要去4s看看旧款的有多少优惠才行
2022-10-24
丰田的车还是不错的,别说老司机了,新手上去也不会有什么违和感吧
这外观太霸气了,内饰配置相当高,不过价格也贵
2022-10-24
写得很用心,就差资金到位了
壹潞丄侑伱1
2022-10-24
车子还是原来的车子,只不过配置升级了
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