马斯克打脸,它低估了比亚迪 让购车简单一点-凯发天生赢家

11-19 19406 袁宇俊  

要说哪家车企在2022年表现的最顺风风水,那必须非比亚迪莫属。在超前的战略布局以及强大的新能源汽车凯发官网入口首页的技术支持下,比亚迪在2022年最大的难处可能就是因为车卖得太好,导致的产能严重不足了。

 


要知道,十年前彭博社采访马斯克时,马斯克曾公然嘲笑比亚迪称:“你见过他们的车吗?他们的车没有一点技术含量,相对于和我竞争,他们(比亚迪)更应该考虑如何在中国生存下去。”

 


教授想来,口无遮拦惯了的马斯克现在想必很后悔当年在公共场合说过这样一段话,更后悔当年轻视了比特斯拉还要更早入局新能源汽车领域的比亚迪。

 


去年年底时,比亚迪在投资者电话会议中表示,2022年新能源汽车销量目标大概会在110-120万辆之间,其中bev(纯电动)计划做到60万辆,phev(插电混动)为50-60万辆。

 

2022年2月份,比亚迪再立flag,宣布将服务300万新能源汽车用户。要知道,截止到2021年,比亚迪新能源汽车累计销量仅为150万辆。这也就意味着,它将2022年的新能源汽车销量目标上调到了150万辆。

 


说实话,即便比亚迪在2021年已经经历了销量疯涨,但在当时看来,年销150万辆的目标对比亚迪来说依然颇为大胆。要知道,2022年特斯拉的全球销量目标就是150万辆。

 


对于比亚迪来说,如果它要完成150万辆销量,这也就意味着它在2022年卖的新能源汽车将会是2022年以前的销量总和。从现在来看,比亚迪在2月份定年销量目标时的格局还是“小”了。

 

乘联会数据显示,比亚迪在今年1-10月份的累计销量达到了1363322辆,相较于去年同期销售的529168辆,涨幅高达157.6%,在中国汽车市场上的销量表现仅次于一汽大众。



然而,比亚迪在新能源汽车市场的销量表现却堪称一骑绝尘。它在今年1-10月份的新能源汽车销量高达1358645辆,相较于去年同期销售的401103辆,上涨了高达238.7%。比亚迪今年前10个月的销量比位居第二的上汽通用五菱多了近100万辆。

 


比亚迪在10月份新能源汽车销量达到了205789辆,相较于去年同期销售的79347辆,涨幅达到了159.4%。另外,比亚迪占据了10月份国内新能源汽车市场37.1%的市场份额。这也就意味着,中国市场在10月份每卖出100辆新能源汽车,就有37辆是比亚迪。

 


值得一提的是,比亚迪在今年年初提到过的“服务300万新能源汽车用户”的小目标也即将实现。据了解,比亚迪第300万辆新能源汽车将在11月16日正式下线,而它定下的150万年销目标也将在11月份完成。

 


作为对比,当年看不上比亚迪的特斯拉今年1-10月份在中国市场上的销量仅为335351辆,它在今年前10个月的累计销量还不足比亚迪的四分之一。另外,特斯拉在今年前三季度的全球销量仅为90.8万辆。

 

显然,即便是放眼全球,特斯拉目前的销量表现与它的年销目标也差距甚远。对此,教授也不禁恶趣味地在想,当马斯克面对十年后的比亚迪时,内心会作何感想。

 


另外值得一提的是,从比亚迪近两年公布的财报数据来看,它虽然已经在销量和营收两方面赚得盆满钵满,但它仍然无法像特斯拉一样在盈利方面同样盆满钵满。为了改变这一现状,比亚迪已经不再满足于“全球顶级新能源车企”的这一身份。

 

 

在短短数年内,此前以单打独斗坚持“自给自足”著称的比亚迪,却结交了不少准备向新能源领域转型、进攻的车企朋友,当起了“斜杠青年”。在教授看来,这是它准备迎接新能源汽车技术供应商这一全新身份的前兆。

 

在不久之前就有流言传出,2023款一汽-大众奥迪的部分主流车型,或将采购比亚迪的dm-i/dm-p进行配套,还有消息称,首款搭载的车型或为奥迪a4l。尽管这一传闻已经被比亚迪回应为“不实消息”,但教授仍然认为这不会是空穴来风。

 

要知道,近几年比亚迪一直都在努力打破自己经营了十数年的“闭环”环境,并且已经多次对外开放包括dm-i超级混动技术、比亚迪e平台3.0在内的核心新能源汽车技术。


此外,据行业公开报道信息,比亚迪创始人王传福在今年也确实到访过一汽集团。今年1月,比亚迪还与一起集团合资成立了一汽弗迪新能源科技有限公司。只不过从目前来看,这家合资公司和合作项目主要是合作生产比亚迪的刀片电池。

 


另一方面,目前包括奥迪在内,大多数传统车企对新能源,尤其是插电式混动方面的布局有所缺失。如果它们能够与新能源汽车领域的领头羊比亚迪达成技术合作,也不失为一种明智之举。

 

事实上在对外合作方面,比亚迪已经与多家车企达成了合作关系。其中,丰田在2020年4月就与比亚迪合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司。

 


如今,比亚迪和丰田研发的纯电中型轿车bz3已经正式发布,这款车型的三电系统由比亚迪提供,并且由一汽丰田的销售服务渠道提供服务。

 

除了纯电动汽车技术以外,比亚迪的插电式混动技术也已经开始对外供应。



例如,创维汽车在9月份推出的首款车型创维ht-i,以及还未上市销售的东风小康e5都搭载了比亚迪的dm-i超级混动技术。

 

在教授看来,比亚迪和丰田以及创维汽车的合作或将成为许多传统车企转型,造车新势力起步发展的范本,而比亚迪确实也是传统车企转型新能源时的最佳合作对象。


在教授看来,无论是在纯电动汽车技术还是插电式混动技术,亦或者是动力电池上的合作,无论是与一汽集团、丰田、创维汽车,亦或者是东风汽车展开合作,它们都只是比亚迪作为新能源汽车巨头,转型成为新能源汽车技术供应商的开始。

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全部评论
一叶知秋
2022-11-20四川德阳
为什么每次看到你我就那么没有抵抗力!
一叶知秋
2022-11-20四川德阳
为什么每次看到你我就那么没有抵抗力!
树树
2022-11-20北京
笑死我对你有什么好处,你是想继承我的金币吗?
啊k
2022-11-20广东揭阳
这么好看的图片,让我从头到尾举报了一遍!
啊k
2022-11-20广东揭阳
这么好看的图片,让我从头到尾举报了一遍!
秋高气爽,和四五好友,游赏华南第一私家园林。詹园很有名的,中山人都知道,是大孝子为母亲安享晚年建的,始建于1998年,是由园主黄远新先生亲自设计,聘请数百名苏杭能工巧匠历时5年为父母建造的一处淡雅精致、颐养天年的静心居所。庭院深深,曲径通幽,小桥流水,美轮美奂。走上一圈,别是一番兴致,占地面积挺大,园内都是古风古色的,环境清幽,适合放松心情。记忆较深的是园内的12生肖石像,还有一处木制建筑。闲暇时间来游玩一下也是不错的选择。
2022-11-20
2022-11-20
明年就要被切蛋糕了,各种合资竞品已经发布,有的已经开卖,国产也发力各种型号
这样才好~
2022-11-20
2022-11-20
马斯克只是为了卖汽车吗🚗?
为了赚钱
2022-11-20
比亚迪是中国的骄傲,以前被别人看不起,现在高攀不起[强]
2022-11-20
明年就要被切蛋糕了,各种合资竞品已经发布,有的已经开卖,国产也发力各种型号
2022-11-20
这才是中国车企该有点样子,不像国有车企死不进取,
2022-11-20
以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪[捂脸]
2022-11-20
比亚迪加油,中国🇨🇳为你而加油
2022-11-20
马斯克只是为了卖汽车吗🚗?
蕞湸の心
2022-11-20山东临沂
新能源国产一哥啊
2022-11-20
不是我说,你不看看特斯拉的起步价是多少,你再看看同价位的新款比亚迪汉一年卖了多少,单纯比销量没有意义,而且即使卖了这么多纯利润也跟特斯拉相差甚远
2022-11-20
中国就应该有比亚迪这样不断创新不断进取的企业和品牌!
蒋崇端
2022-11-20中国
加油加油努力奋斗……
蒋崇端
2022-11-20中国
加油加油努力奋斗……
鸟语花香
2022-11-19北京
真不错,想给你一个眼花缭乱的赞
五味&人生
2022-11-19北京
无论想要经济省油、均衡全面、硬朗野性还是豪华舒适,国产都能提供优秀的车型满足大家的需求。
2022-11-19
为自己国家的车点赞吧,你值得拥有一辆
2022-11-19
有路就有比亚迪车,选择比亚迪车一点问题都没有!
2022-11-19
现在女生司机多,小巧玲珑适合大城市里代步用,这些车对于家用来说都是完全足够的!!
fire炎黔
2022-11-19
性价比超高?是价格超高吧,只要价格居高不下,谈性价比是流氓
2022-11-19
性能优良,性价比高,很不错的车。
terryzeta
2022-11-19
说实话外观上个人感觉特斯拉做的真的绝了,非常有自己的特色
2022-11-19
造车新势力特斯拉汽车在纯电动汽车方面做的相当不错了
2022-11-19
设计很有特点,喜欢奥迪的品质,很不错
taburisslx
2022-11-19
国内汽车市场接近饱和,竞争激烈,a4l来了也是凶多吉少
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