合资紧凑型最特别的那个 这次能回归主流吗? 让购车简单一点-凯发天生赢家

01-11 38520 张崴  

2016年,欧蓝德临危受命,以迅雷之势实现国产,将广汽三菱从挣扎的边缘拉到了正常行驶的轨道。六年后,面对越来越复杂多维的体验需求,欧蓝德“廉颇老矣”,换代与革新,成为广汽三菱唯一的选择。这好像......又是一次临危受命?

——新一代欧蓝德,不是换代,是脱胎换骨。


欧蓝德和广汽三菱,得分开两件事来看。前者虽然不算主流,但是名字广为人知。后者在六年前欧蓝德国产后达到高光时刻,但现在日子过的有些挣扎。欧蓝德对于广汽三菱,换代的成功与否就是这个车企下一阶段成败的关键。


教授在2021年首次看到新一代欧蓝德官图的时候,只有一个想法:脱胎换骨。毕竟上一代欧蓝德是一款优缺点相当明显的产品,在紧凑型合资suv中,这样的“两头冒尖”很少见。

优点:实用、省油、可靠、比竞品便宜一截的价格

缺点:设计风格落伍、车内质感不强、智能化聊胜于无

从某种意义上来说,老款欧蓝德几乎和新时代消费者绝缘。但是,新一代三菱欧蓝德的出现,改变了这一切——相比现款看起来更精致有型,也更时尚,完全满足年轻消费要犀利霸气,又要豪华时尚的需求。



全新三菱欧蓝德的前脸采用新一代动感护盾(dynamic shield)设计,中网格栅采用了上下分体式布局,上半部内嵌贯穿式横杠和蜂窝网状两种元素,下半部分为梯形,并由一圈银色前杠护板包裹。侧面引入了悬浮车顶效果。车身尺寸为4710x1862x1745mm,轴距2706mm,相较前代有了较大提升,部分车型配备三排七座。



内饰全新的中控布局,主打极简风,中控呈t型对称布局,并配备了贯穿式的空调出风口,这套内饰获得2021沃德十佳内饰。12.3英寸的全液晶仪表 10.25英寸中控屏构建核心,换装航空式电子档把,四驱系统模式选择旋钮得到保留。内饰采用了多种材料相组合,比起老款欧蓝德可以说天翻地覆,你能想象三菱有朝一日会出现“座椅缝线”这种东西?这种待遇现售的大哥帕杰罗肯定没有。



教授为啥说新一代三菱欧蓝德特别呢,就中控大屏这东西,它确实在界面设计不那么时尚,自带的功能也相对常规,并没有时下流行的各种联网功能。不过在手机互联上支持的非常全面,苹果carplay、百度carlife、华为hicar都有支持,换句话说:把选择权交给用户。采用了日产的cmf平台后,新一代欧蓝德整车电气化水平大幅提升。



至于抬头显示,360°影像,电动尾门,l2级驾驶辅助这些东西都有搭载,新一代欧蓝德配置跟上了时代潮流。结合质感和设计上的升级,现在选择它你不会觉得哪里“很凑合”。



动力上抛弃三菱自然吸气老传统,换装了新的四缸1.5t 48v轻混。代号4b40的1.5t采用混合喷射(歧管喷射 缸内直喷),直喷压力值提升至300bar。采用了水冷中冷器,更短的进气管路可以降低涡轮迟滞。现在新一代欧蓝德最大功率增至158kw,峰值扭矩提升到280n·m,最大功率和最大扭矩的转速区间也比老款提前,开起来比之前的自然吸气更加畅快。48v轻混系统让车辆在制动时进行动能回收,储存下来的电量用于启动系统带动发动机、辅助车辆强力加速以及为车辆低速行驶时提供额外的能量。全新欧蓝德怠速nvh更好,启停工作时抖动不明显。



与发动机匹配的是来自jatco最新一代的cvt变速箱,可模拟8个挡位,液力变矩器进行了升级,钢带传动改为钢链传动。在浅踩踏板的时保留传统cvt的平顺和省油的特性;深踩油门时模拟at变速箱降挡调取更高转速,以换取更强更直接的动力输出,开起来更灵动。



至于三菱独有的s-awc全轮控制系统,虽然说在城市suv上强调“四驱越野”是个伪命题。但只要这个系统足够简单,在一些特殊路况还是很有意义。它可通过传感器收集信息并结合计算机算法,通过调整车轮扭矩分配稳定车身。六种不同的驾驶模式无论城市代步,还是郊外撒野,新一代欧蓝德针对多种路况都有应对之策。



产品优质 价格上天=0,新一代欧蓝德很清楚这一点,尤其是在其综合品牌力不高的情况下。可以说作为一款有着独特标签的合资suv,新一代欧蓝德有贵一点的底气。但16.98万起售价价格比同级别普遍18万起的定价低了1万,顶配22.98万的售价比同级别普遍25万的定价低了2万。“比竞品便宜一截的价格”对现在的广汽三菱才是实实在在的竞争力。

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全部评论
2023-01-19
2023-01-19
仅仅凭它发动机只是个1.5t的排量,就只知道它是一辆破车!绝对不值的购买!不信就等着瞧好。不出一年,顶多2年时间,就会彻底玩完!
1.5t的车型可真太多了呀
2023-01-19
2023-01-19
什么叫模拟8个档位,6个就6个,8个就8个,上一个玩模拟音浪的讴歌已经滚出了中国市场,三菱也准备步后尘吗?我看明年就是三菱该滚出中国市场的时候了
挡位模拟和声浪模拟在很多车型身上都有哦
2023-01-19
再牛的cvt,终究只是cvt。日系之前成也cvt,现在败也cvt
2023-01-19
1.5t cvt,可弃!
2023-01-19
仅仅凭它发动机只是个1.5t的排量,就只知道它是一辆破车!绝对不值的购买!不信就等着瞧好。不出一年,顶多2年时间,就会彻底玩完!
2023-01-19
什么叫模拟8个档位,6个就6个,8个就8个,上一个玩模拟音浪的讴歌已经滚出了中国市场,三菱也准备步后尘吗?我看明年就是三菱该滚出中国市场的时候了
2023-01-19
车展只公布外观,不敢公布内饰(内饰比新奇骏低一档),不敢公布价格,完美错过购置税减半政策,1.5t➕48v轻混➕cvt这套组合的动力顶配落地接近25万,如果一年开个一万多公里的话,不用考虑油耗,这个价位买福特锐界他不香吗?
2023-01-19
三菱这几年销量可怜
2023-01-19
前脸大灯外观让人不好接受
2023-01-19
合理价格应该是14.88至20.88
2023-01-19
价格优势不大,动力组合优势不大,就这几年三菱这个品牌力也不大,感觉明年三菱留着中国的机会也不大了
2023-01-19
20万可选择的车太多了,轮不到它了[呲牙]
2023-01-19
三菱什么时候能出一款有经典鲨鱼头的车啊[苦涩]
2023-01-19
再配个2.0t,8at丰富产品线才能好卖[旺柴][旺柴]
2023-01-19
单看外观来说,只不过是廉颇换成了黄忠。年轻人真的很难喜欢起来,哪怕我35了,仍然觉得太老气横秋了!
2023-01-19
欧蓝德真的不错[强][强]
2023-01-19
杀奇骏个措手不及,后发制人赢在四缸
2023-01-19
换装2.0t的发动机是不是会更火🔥
2023-01-19
2.0t配at,价格再上2万,销量也不会这么差
2023-01-19
最起码不是三缸[捂脸] 玩三缸的都废废了三菱聪明没用[强]
2023-01-19
老款巨大的优惠幅度对于新款的心理落差,是需要越过的一道坎。
杜军
2023-01-14中国
今天也是为努力营业的你心动的一天
杜军
2023-01-14中国
今天也是为努力营业的你心动的一天
蒋崇端
2023-01-12湖南株洲
加油加油努力奋斗……
蒋崇端
2023-01-12湖南株洲
加油加油努力奋斗……
丑男人
2023-01-12四川南充
没什么好说的了,就给你放个彩虹屁吧!
树树
2023-01-12北京
我能不能开上超跑,泡上白富美,就靠众泰皮尺部了
蕞湸の心
2023-01-12山东临沂
确实是霸气侧漏啊
蕞湸の心
2023-01-12山东临沂
确实是霸气侧漏啊
 鑫相印 
2023-01-11辽宁本溪
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