五菱混动mpv 动力堪比奥德赛 市区油耗4.75l 只要12.98万起! 让购车简单一点-凯发天生赢家

03-01 15340 孔铃维  

随着汽车市场的消费逐渐升级,人们对于6座家用车的品质要求也有了提升。而五菱秉承着人民需要什么就造什么的传统,在两年前就带来了改挂银色车标的首款车型凯捷。

 


五菱凯捷把过去高门槛的mpv出行体验,下探到了10万元以下,同时还兼顾了大四座家用车的用途。如今进入混动化时代,五菱也决定继续向上突破,推出了旗舰车型凯捷混动铂金版。

 


新车的售价区间为12.98万-14.98万元,共推出3款配置,相比此前的预售多新增了一款入门版车型。现在9.9元下订可享5000元置换补贴、3年0利息免流、终身免费ota系统升级等礼遇。




五菱凯捷混动铂金版最大的亮点当然是全新的动力总成。这套混动系统由2.0l发动机 电机组成。变速箱匹配电磁式dht,是p1 p3的双电机串并联架构。

 


混动专用发动机采用阿特金森循环,最大功率147马力,175牛·米的峰值扭矩在2200-3400rpm之间输出,动力与奥德赛基本持平。发动机为铸铁缸体,具备dvvt技术,供油方式为多点电喷。

 


p1电机主要负责发动机启停、调速和发电,p3电机则用于驱动,扭矩达到了320牛·米,技术路线与比亚迪dm-i和本田immd相似。

 


变速箱采用单档位的电磁式dht,替代了传统的液压结构,进一步提高了传动效率,减少电驱转直驱时的顿挫以及低温的稳定性。

 


凯捷混动的三元锂电池容量为1.9千瓦时,由欣旺达提供,最大放电功率超100kw。电芯支持超50000次高温高倍率循环,提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命,还能在-30℃低温下实现冷启动,让发动机的介入更从容。

 


混动系统在低速时使用纯电驱动车辆,而高速则由发动机负责直驱。整套系统的,传动效率高达98%,综合油耗在5.9l/100km,市区为4.75l/100km,三电系统经过16万公里的耐久试验,还可实现ota远程升级。

 


五菱凯捷的底盘采用了前麦弗逊,后扭力梁的悬架结构。虽然混动系统占了成本的主要一环,但凯捷的扭力梁还是使用了1500mpa的热成型超高强度钢,减震器还拥有荷兰koni的fsd自适应阻尼调节技术。




五菱凯捷混动铂金版延续了翼动美学的设计理念,但相比燃油版拥有全新的羽状式格栅,辨识度还是很高的。

 


新车在车漆上也下了功夫,除了提供燃油版的颜色外,还使用混动铂金版专属的“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”,拥有六层车漆工艺,但取消了原来的波士顿红。

 


凯捷混动版的车头、侧裙和车尾部分都加入了更多的镀铬饰条进行装饰,让整车的精致感提升了不少。车尾还贴有“hev”和“premium”标识来突出混动铂金版的身份。

 


新车的内饰配色与燃油版不同,改用了星月蓝白和黑棕色这2种可选。而在座椅和空调出风口等细节处,还融入了香槟金颜色的饰条来点缀,但入门版的内饰依旧是黑色。

 


凯捷混动版全车座椅的皮质面料,相比燃油版都用上了菱形格纹理的打孔工艺,靠背也印有铂金版的标识,里面的填充物料还加厚了20mm。

 


前排座椅的背后面增加了小桌板和ipad支架安装口给后排乘客使用。第二排的两张独立座椅支持160mm的左右移动,让乘客能贴近坐在一起,或者留出中间过道方便进出第三排的位置。

 


其中第二排座椅还拥有560mm的磁浮式滑轨进行前后移动,往后甚至最多能退到接近第三排的位置,实现大四座布局和巨大的腿部空间。

 


所以混动铂金版的第二排座椅还配备了电动的靠背、腰托和腿托共8向调节。其中靠背能做到180°的放平,而腿托长290mm,最大也支持72°的展开,让乘客实现平躺的姿态。

 


第三排座椅可以完全收纳在地板里面,使尾箱做到纯平。而在满座状态下时,座椅收纳的位置就额外腾出了一个巨大的尾箱空间。

 


凯捷在6座模式下拥有482l的后备厢容积,而4座模式下可获得1514l后备厢空间,灵活的座椅空间变换也赋予了更多的使用场景。




五菱凯捷混动版的配置会有些调整,并不能直接与燃油版对应。入门版基本与9.58万的次低配燃油版接近,可见混系统的成本还是挺高的。

 


但混动版拥有连燃油版顶配都没有的l2级别自动驾驶、发动机启停、自适应远近光等功能。顶配版还能选装水晶样式的挡把和第二排座椅调节按钮。



教授推荐13.98万的中配dht臻享型,相比入门版贵1万元就多了许多实用的配置,性价比最高,而再贵1万元的顶配配置只是锦上添花。

 

新车的主要竞争力对手有:


广汽传祺m6

指导价:10.98-15.98万

 


别克 gl6

指导价:14.99-16.99万

 


吉利 嘉际

指导价:11.98-14.28万

 


五菱凯捷车身的长宽高分别为4875×1880×1700mm,轴距2800mm。尺寸比别克gl6大,与其他两位在同一水平,但座椅和空间的功能变换更丰富。关键是混动版的价格做了同级燃油版一个价位,油耗和体验都是一大优势。

 



五菱凯捷混动铂金版,除了比燃油版贵在混动系统外,还加入了能让体验升华的配置,摆脱了只是够用的状态。混动6座车的价格能下探到12万元的级别,五菱是第一个做到的。


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全部评论
2023-03-01
屁股耐看
2023-03-01
各种各样的新款车已经让人眼花缭乱了
偃盗跖
2023-03-01
五菱凯捷的外观外观虽然也没有多漂亮,但是也看的不错
2023-03-01
国产车越来越好是必须的,为了以后能更好的发展,必须严把质量关,做放心车,做良心国人
德文切莉
2023-03-01
五菱凯捷符合国人审美观,时尚与品牌的结合应该会好卖。
不错的!五菱凯捷的优惠力度也不小!
售价13万,价格可是不低呀
2023-03-01
就冲你对五菱凯捷的评价,我觉得你一定是淫浸汽车论坛多年的老司机。
泡泡0901
2023-03-01
我试驾体验过这款车型,无论是外观设计还是内饰风格都堪称国产品牌汽车的佼佼者。值得信赖。
2023-03-01
现在很多同价位的车型竞争力非常的大
2023-03-01
这五菱凯捷小车也挺帅气的啊,适合年轻人开的大宝贝
2023-03-01
五菱汽车的进步非常明显啊,超越合资车应该是迟早的事,为国产车加油。
2023-03-01
五菱凯捷以前还可以的吧,挺好看的啊外观时尚,
云川-雪青
2023-03-01
像这样的五菱凯捷,当然是适合大家买。
燕双嘤mr
2023-03-01
国产车也是很不错了 性价比和耐用性都很不错 所以不懂车的伙计别喷国产了 喜欢你就买 不喜欢也别喷
楼劲松
2023-03-01
五菱凯捷这车确实良心,虽然说圈内名声不太好听吧,但是车子实打实的做的可以,平民百姓都可以开,
2023-03-01
五菱凯捷这个车外观内饰都还可以,就是这么大的车,排量有点小了吧,估计动力不太好。
2023-03-01
2023-03-01
什么时候出侧滑门
都是成本啊
2023-03-01
我觉得这价位,我肯定会买五菱凯捷
zz丿小天骐
2023-03-01
都不错 喜欢就下手吧 老铁们
阿布之
2023-03-01
五菱凯捷还是很漂亮了啊,国人推选的国民神车是不会错的!
2023-03-01
五菱凯捷这款车型非常的经典啊,不管外观还是内饰以及动力系统方面,都还是很优秀的,五菱汽车汽车还是很懂国人的需求啊!
天籁猪音
2023-03-01
五菱凯捷外观漂亮设计时尚走心,配置高级。价格亲民。
2023-03-01
五菱凯捷用的是机械仪表盘吗
2023-03-01
国产车的确会越来越好,但给人感觉好的时间不长,过了三、五年就小问题不断,车辆旧得快!
杨君璠
2023-03-01
买了五菱凯捷这车,几年以后不用开音响也有音乐听,听异响就够了。
2023-03-01
大理哪里能去看看吗?或者试驾?
2023-03-01
像这种车如果出生没得,那以后估计也不会有
加班不加糖
2023-03-01
五菱汽车这在外观造型上更加圆润饱满厚重敦实,整体视觉效果上显得更大,前脸也是更显得更加时尚年轻!
2023-03-01
这就是品牌效应!就算这车子一般!但是他的车子向来就不错
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