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最便宜的合资插混suv?纯电续航110km 比亚迪遇到对手了! 让购车简单一点-凯发天生赢家

04-28 15034 孔铃维  

目前合资品牌插电混动车型价格都不怎么亲民。比如:本田cr-v新能源的售价在24.59-28.99万、丰田rav4荣放双擎e 的售价在24.88-29.68万。

 

而同样定位紧凑型suv的东风日产启辰大v dd-i,则有望下探到15万元的级别。这个价位已经杀入了像比亚迪等自主品牌的领域。

 


其实,如今的启辰就是东风日产的新能源品牌,这意味着大v dd-i既有日产的技术,又能针对本土进行优化。那么新车的体验到底如何?教授今天就带大家来抢先试驾:

 


 

启辰大v基于自家的vsa创世架构打造,以雷诺-日产-三菱联盟的技术资源为基础,根据国内路况和用车需求进行了优化,还共享了日产的全球供应商体系和造车工艺。

 


底盘采用了前麦弗逊 后5连杆的悬架,结构与日产奇骏高度相似,且前后的羊角都使用了铝合金材质。只是前下控制臂出于成本的考虑,没有继续使用铝合金。

 


启辰大v dd-i这套插电混动系统,由一台1.5t四缸发动机 p1和p3电机组成。传动系统匹配单挡dht,发电机和电动机集成在一起,电池放在了底盘上。

 

这台代号c15tdr发动机的最大功率为120kw,峰值扭矩230n·m,热效率达41.07%,获得过“中国心”十佳发动机称号。

 


而扁线绕组电机的最大功率为150kw,峰值扭矩320n·m,拥有mals主动润滑技术和循环液冷系统。

 

这个动力在同级的插电混动车型里属于中等偏上水平,其0-100km/h的加速时间为7.8秒。

 


电池容量为18.4kwh,在nedc工况下的纯电续航为110km,满油满电情况下的综合续航达1132km。

 

系统的综合油耗仅0.85l/100km,馈电油耗为4.3l/100km,电耗为12.2kwh/100km。

 


从这些数据来看,启辰大v dd-i都十分优秀,与同级的标杆比亚迪相比都是过之而无不及,但实际表现才是最重要的。



 

在场地试驾环节中,教授体验了启辰大v dd-i的0-100km/h直线加速、麋鹿测试,以及用交错减速带来模拟的颠簸路段。

 


首先是直线加速环节,车子无法进行弹射起步,初段的动力由电机输出,力量称得上充沛。而大约在时速超过60km/h、电机的冲劲即将回归平缓时,发动机就开始加入工作,让后劲得到维持。

 


启辰大v dd-i的整个加速过程比较线性,方向盘的扭力转向情况也比较轻微,最终实测的0-100km/h加速成绩刚好在7.8秒。

 


接着在紧急变向的麋鹿测试中,悬架支撑和车身响应的表现在家用车中属于正常水平,esp对行驶轨迹修正的动作准确且轻微。

 


而在交错减速带来模拟的颠簸路段,能感觉到悬架是偏硬朗的设定,但对车身晃动的抑制能力一般,好在基本感觉不到车架有扭曲的表现,内饰也没有出现异响。

 



启辰大v dd-i的这套插电混动系统,只提供了纯电和混动两种工作模式,不能通过优先用油来保持电量。

 


在混动模式下,系统也是默认优先用电,且在车速超过60km/h的时候发动机才会介入。直到纯电续航低于50km以下,发动机才会在车速低于60km/h的时候介入。

 


而如果想通过发动机为电池充电,就要在高速的均速工况下,发动机有余力的时候才能有显著效果。

 


值得称赞的是,启辰大v dd-i的发动机介入动作十分轻微,动力衔接也几乎无感,只有在高转的时候才能听到发动机的声音,比同价位的丰田混动车型要更好。

 

而且由于传动系统没有采用多挡位的dht,所以也不存在换挡顿挫和动力响应的时间。

 


启辰大v dd-i提供了经济和运动两种驾驶模式。在运动模式下,发动机基本上都会处于工作状态,以保证时刻都有足够的动力输出。车停下的时候,感受就像一台发电时候的增程式车。

 

不过就算是使用经济模式,启辰大v dd-i在时速120km/h的情况下再加速,提速能力也依然不乏力,对于单挡dht的车型来说是个不错的表现。

 


启辰大v dd-i的动能回收强弱可以调节,但方向盘的力度不能调。好在单踏板模式的动能回收强弱,可以像宝马那样通过前方车距来实时调整,算是亮点之一。

 

而刹车还提供了舒适模式,当用相同的力度踩下刹车时,舒适模式的制动力会更强,且车辆在即将停稳时,系统会自动帮驾驶员调整刹车力,避免车身出现“点头”现象。

 


在实际道的驾驶中,启辰大v dd-i由于悬架支撑到位,所以开起来并不油腻,但也谈不上运动。而从乘坐舒适性来看,其路感会丰富了些。

 




启辰大v dd-i的外观与燃油版有一定区别,主要集中在前脸和保险杠上。

 


启辰大v dd-i增加了贯穿式的日行灯,大灯内部的造型也有所调整。中网格栅的面积进一步增加,并配备了主动开闭功能,保险杠两侧的导风口也被移到了下方的位置。

 


所以启辰大v dd-i整个前脸的辨识度还是很高的,看起来也比燃油版更显贵。而车尾的区别在于,采用了更运动的后扩散器造型。

 


启辰大v dd-i的内饰相比燃油版基本相同,但电子挡把换成了拨杆样式。而一键启动的按键也被取消,上车直接踩刹车挂挡就能开动,跟一些纯电动车相同,十分方便。

 


由于启辰大v dd-i的动力电池放在了底盘,所以尾箱空间并没有被占有,只是12v的电瓶被移到了尾箱盖板下方。




参考燃油版的售价为9.98-13.08万,教授预计启辰大v dd-i的售价会在15万左右,这个价格比哈弗h6新能源、比亚迪宋pro新能源、奇瑞瑞虎8 pro新能源等更便宜。

 

新车拥有着合资品牌的技术背景,而售价却比自主品牌还要低,将会在6月份上市,的确是一款值得期待的产品。


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全部评论
销量高证明启辰这款车还是很不错的。
麦西廸
2023-04-28
动感十足的外形,锋芒毕露的前脸,可以说启辰大v新能源比较吸睛
ne40e
2023-04-28
30万买启辰的车其实还是很划算的,车子大气稳重开出去有面子
雎桃氓
2023-04-28
售价果然很亲民,30万就可以到手了,哈哈
迷离档案
2023-04-28
这款国产车怎么说呢?感觉没有流线型的车身设计!!
现在买车主要还是买燃油车,新能源的不行的
wangyongli123456
2023-04-28
有啥好激动的,众泰的车都快下线了。
哔哩卟噜咔
2023-04-28
启辰的车在国内应该是最受欢迎的,基本上都卖的可以。
六画heinrich
2023-04-28
最近几年自主品牌一直在冲击合资品牌 支持国产车
启辰大v新能源是独立悬挂吗
白露红心
2023-04-28
外观还是可以的,可是价格高的有点离谱,一般家庭接受不了。
随愿886
2023-04-28
想买车的不要等,该出手时就出手。
这车很漂亮啊!价钱肯定很高吧
2023-04-28
2023-04-28
教授、和魏拿铁对比、可以入手吗?
其实从技术上看,我们还是更推荐拿铁
这我可以
2023-04-28
从外观来看的话,感觉这车还是比较年轻化的
漂亮,高端,大气,国产好车
vitalili
2023-04-28
国产车越来越漂亮,配置也越来越好了。
启辰大v新能源这款车我的最爱,发动机技术特别好的,底盘结实耐用
独善麒身
2023-04-28
启辰大v新能源还是不错的车子,主要是价格比较便宜,唯独空间小了点
火车快开8
2023-04-28
启辰这款车相当不错啊 头灯帅气
风浦可符香pn
2023-04-28
启辰的车还是不错的,启辰大v新能源也是一款经典车型
是大萌萌鸭_
2023-04-28
启辰这个车的价格很实在,颜值也还不错,空间也挺大的
001714
2023-04-28
感觉没多大改变啊 换汤不换药!!
胖豆bean
2023-04-28
启辰的保值率太低,难以接受。
2023-04-28
教授、和魏拿铁对比、可以入手吗?
启辰这款车外观好看大气,支持一下实力派!
簧淦矿工
2023-04-28
买了买了
老板凳48115333
2023-04-28
不得不说,选择启辰大v新能源的眼光确实不错,
好看,外型设计非常的酷的!!!
启辰的车型,真的好吗?不见得吧
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