比亚迪又出爆款!海豹冠军版直接把性价比拉爆了! 让购车简单一点-凯发天生赢家

05-12 14795 陈靖航  

比亚迪海豹,比亚迪海洋网产品序列中的超级爆款车,自2022年上市至今无论销量口碑都非常棒。关于这台车有多火,对当前我国新能源车市场的意义啥的,早就已经有无数人做过各种分析了,在这里我们就不再赘述。

 


2023年春节后,比亚迪突然放了一手大招,推出了一款名为秦plus dm-i冠军版的新车型。这款新车其实严格意义上看只能算是秦pluss dm-i的改款车,但最震撼的是它的起步价:9.98万。哪怕在5月的现在,这个价格也是具有“统治性”的,比亚迪第一次做到了油电同价,第一次用油车的价格(甚至论产品力,比这个级别的很多油车还便宜)造出来了插混车。所以秦plus dm-i冠军版,几乎一夜之间就红遍全国,不久之后甚至火遍了亚洲,连旁边日本的汽车媒体在报道这款车时,也是一脸的不敢相信。

 


这是比亚迪2023年开始的“冠军版”车型策略的第一炮。而随后发布的汉和唐两款冠军版车型,则凭借着悬挂系统的大幅度升级,再次给冠军版车型序列“添上了一把火”。所以如今面对刚推出的海豹冠军版,我们又有什么期待?

 

 

其实平心而论,在海豹冠军版之前的3台冠军版车型,其市场策略都是非常明确的。秦的冠军版前面说了,就是用来打价格战的。而汉和唐两款定位更高的车型,则是通过配置的提升,特别是悬挂系统大升级这种具有锚定效应的产品力大升级,进而实现销量的再次拉抬。

 


那么在我们面前的这台海豹冠军版,走的是什么策略?首先是价格,下图为海豹冠军版的指导价:

 


目前根据多方数据指出,海豹车系的走量款为续航550km的两个版本及续航700km的版本。而在冠军版车型上,我们看到了550700这两个版本,都进行了车型细化。其中,550版本加入了定价更低的精英型,也就是指导价18.98万的这个版本。而700版本从原来的一款车型增加到了2款,分别为配置上等同于550尊贵型的,定价22.98万的700尊贵型,以及700版本的相对高配版本,定价贵一万块的700性能版。而最顶配的双电机四驱版本,在定位上并未发生变化。

 


通过上图和我们的简单分析可知,海豹冠军版最明显的走量车型为售价18.98万的550km精英型,以及定价22.28万的700km尊贵型。这两款车价格相差3.3万元,得到的是续航从550km升级到700km(全系都用刀片电池,续航没多少水分),以及配置上的提升。因此对于预算不是十分紧张,必须限制在裸车价20万以内的群体,我们更倾向于推荐大家选购700km尊贵型。而如果您的预算十分紧张,18.98万的入门款就相当不错。

 

 

过去的三款冠军版车型告诉我们,只要一台比亚迪后面被冠以“冠军版”三个字的,必然是同级中的“性价比怪物”。所以海豹冠军版,都做了哪些配置升级?

 


首先是一些全系标配的项目,电子儿童锁、iphone能用的nfc车钥匙,以及智能上下电功能。这个智能上下电功能其实大家都不陌生,就是上了车踩一下刹车,车子就自动上大电,挂挡走人就行,不用再去按启动按钮。下车了,按键锁车,车子就会自动下大电。这种功能在蔚来、理想和特斯拉等诸多车款上都已经标配了,但在20万这个价位全系标配这些,目前能做到的还极少。

 


接着是550km尊贵版才有的,新增了真皮座椅真皮方向盘、后排的隐私玻璃和主驾位置的升降式杯托。这也不算十分大的产品力升级,算是常规的增配动作。700km版本可以选装可调光式天幕(在顶配版上是标配)。另外还有c柱装饰的微调之类的小细节改进,但如果只看到这里,大家可能会觉得,这次海豹冠军版,并没有什么特别大的产品力提升。

 


关键的地方来了,请仔细看:现售的2022700km版本(定价26.28万),电机功率为230千瓦。而在冠军版的700km两款车型中,定价22.28万的尊贵型把电机功率降低到了170千瓦,而定价23.98万的700km性能版则维持了22700km款的230千瓦输出。这么看,其实700km尊贵版在电机功率上,是“砍了一刀”的。

 


但是!冠军版车型的充电功率提高了,现在700km两个版本的冠军版,搭载的是170kw快充系统,而22款的(700km版)快充功率为150kw。换句话说,对于定价22.28万的700km尊贵型来说,虽然电机功率低了,但这意味着实际续航变高了(电机功率越大消耗电量必然就越多),而且充电速度还稍微更快了。

 


所以换句话说,冠军版的两款700km版本不仅定价更有诚意,在此基础上还针对人群需求的不同,划分出了高低功率版本,同时再结合更快的快充功率。尽管没有特别大的重磅配置提升,但这一系列微调,足以让海豹现在能覆盖更广泛的人群。

 

 

我们可以这么说,海豹这次的冠军版,产品策略就是很明显的性价比提升。实话说了,在过去,谁能想到22万,就能买到一台标称续航700公里,实际续航水分低,充电速度快,配置还一点都不差的纯电车款?还甚至把起步价,定在了18万这个区间里。

 


这是什么概念?要知道,现在无论是日系德系的那几款拳头产品,大多数合资车企在中级轿车这个细分市场上的竞争力之所以强大,之所以能卖得那么好,乃至早期还加价卖,都是因为它们的油车,在18-22万这个区间,拥有着相当强力的产品力优势,而长期以来,即便是国产的新能源车,受限于成本压力,在18-22万这个区间,是很难和合资油车对抗的。

 


但现在海豹冠军版,带着有点让人不可思议的价格来了。差不多的价格,人家是电车,有压倒性的使用成本优势,人家有700公里续航,丝毫不比油车差多少,人家基于比亚迪的e平台3.0,空间、驾乘体验、操控感这些方面不说有没有优势,至少完全没有劣势。再加上,海豹的内饰无论是设计感、质感上,都要比很多传统车企的油车来得都好。更别说,人家的车机系统还更先进更好用了。

 

比亚迪现在都已经拿出这样的产品了,合资车企的油车们还怎么打?


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全部评论
游零tsj
2023-05-12
比亚迪车的耗油太大了,耗不起油!
一个清白球
2023-05-12
为什么😣 这么火
这些车到底哪里人吸引了你们啊?
比亚迪这货真能折腾,但我就是不买
玩家xcix
2023-05-12
大g才是梦想,其他车都不是我的菜。。
有事没事
2023-05-12
初见惊叹
萝莉亨
2023-05-12
大家赶紧评论一下这车怎么样,它好在哪里!
叫我kb
2023-05-12
只要是自己喜欢的东西。就会处处去爱护他!
唇冰似冷月
2023-05-12
这个车子我觉得真的很喜欢!我要努力挣钱来了买一个啊
欧尼软妹
2023-05-12
比亚迪汽车一直都很好,价格也可以。不错
小小花2782
2023-05-12
这车还可以,动力强劲,性价比高,值得拥有,操控性比较突出,配置不错。
萌新丨苍月
2023-05-12
我养成了看了“玩车教授”后再看车的习惯
2023-05-12
今晚绝对要给摄影师加鸡腿了
2023-05-12
这款比亚迪比较适合年轻人开开,很有活力!
新车 新款 新上市 有点扎堆的意思
猫咪薄荷冻
2023-05-12
不好看。一点也不好看,垃圾车,
2023-05-12
有心不怕迟,好车就应该分享出来给大家看看
羊杂汤面
2023-05-12
这车真的有这么强吗
吃最补唐僧
2023-05-12
比亚迪最近在提车中看到不少,新款比起老款更方面得到提升,但是这款车能不能得到市场的认可,重回巅峰真的很难说,毕竟坏了的口碑想重新树立真的有难度!
andy京城天哥
2023-05-12
比亚迪一直比较低调,但他的车质量性能可靠,性价比超高,值得推荐
2023-05-12
不赖
prayhermajesty
2023-05-12
质量和外观都没得说,空间表现也非常棒,的确是比较实惠的车型。
老实老司机
2023-05-12
这台车感觉还挺适合我这个阿姨的
车子还不错 希望比亚迪越来越好了 支持你们
蹲墓地望月
2023-05-12
颜值高,内饰干净整洁漂亮,就是不知道油耗到底如何?
2023-05-12
车头真的像二哈
快乐拳男111
2023-05-12
比亚迪这车外观颜值是很不错啦,不过这个内饰就有点差距,毕竟是价格不贵,级别不高
修罗雪狼
2023-05-12
看价格咋样了啊,贵了就不买了呗,哈哈
西瓜请尼吃
2023-05-12
比亚迪不错,一同事的车跟它一个品牌的,开了十年没有大修过
无须标榜
2023-05-12
要卖20万想钱想疯了
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