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阻击比亚迪!这吉利suv使大招 性价比能赢? 让购车简单一点-凯发天生赢家

06-12 14546 杨文轩  

在过去几年里,吉利一度持续霸据了中国品牌阵营里的“销量一哥”位置,不过随着近两年新能源市场的高速发展,原来吉利的销量冠军位置也被比亚迪给顺势取代了。

 

 

来到2023年以后,在比亚迪力推售价更入门的冠军版车型之下,各家都对此尤其警惕起来,其中在不久前比亚迪宋pro dm-i冠军版以13.58万起售之后,吉利终于出手了。

 

日前吉利银河l7以13.87-17.37万元指导价完成上市,新车的到来正式吹响了吉利新能源反击的号角,试图借此来对比亚迪展开狙击。

 

 

 

今年2月,吉利发布了全新银河产品系列,宣告借此发力新能源汽车市场,同时官方宣布几何从原来单一品牌定位,转为吉利品牌旗下的产品系列,跟银河共同搭档来布局市场。

 

根据规划,银河将主打15-30万级市场,几何则针对15万以下的新能源市场,另外加上领克品牌以后,吉利集团副总裁林杰表示三者将联手进军市场份额超70%以上的主流新能源市场。

  

 

之所以要在几何之后推出新的产品系列,原因大概离不开几何的成绩未能让吉利满意。

 

其中虽然去年几何卖出了近15万辆,同比劲增170%,但考虑到几何的营运端用户占比较大,市场声量并不及相近价位的新势力品牌,这般表现确实与吉利整体的市场领导地位并不相符。

 

 

正因为这样,银河将兼顾插电及纯电两条产品线,以全面覆盖新能源市场,此举可以说是对吉利新能源发展的一次推倒重来。

 

在此其中,林杰也解释了银河定位产品系列、而非品牌的原因,他希望银河能改变市场对吉利的传统燃油车品牌印象,强化吉利在新能源领域的新标签,以帮助吉利及时完成转型。

 

 

考虑到吉利新能源化转型之心切,除去要讲求产品推新速度够迅速以外,银河系列难免也要对自家燃油车兄弟的生存空间形成挤压。

 

为此,银河l7一方面以近乎“博越l插混版”的身份登场,务求能以更快速度来帮助吉利实现新能源转型。


此外对比银河l7的13.87-17.37万元售价区间,以及博越l的12.57-17.07万区间来看,前者的替代可能性并不小。


 

事实上,留意银河l7和博越l的侧面造型,可以发现两者的线条设计几乎如出一辙,两款产品都是呈现出前倾的腰线走势来强化运动姿态。

 

另外对比身材参数来看,银河l7拥有了4700x1905x1685mm的三围尺寸及2785mm轴距,至于博越l则是4670x1900x1705mm和2777mm,两者尺寸规格基本在同一水平上。

 

 

值得一提的是,结合比亚迪宋plus dm-i的4705x1890x1680mm及2765mm的参数来看,银河l7也跟竞品保持了相当的体量,应该说比亚迪和吉利在打造紧凑型suv爆款方面都有着十分契合的共识。

  

 

为了强化银河l7的新能源车身份,该车特意采用了封闭式前脸,仅留出下方散热口来进行通风。

 

尽管如此,出于银河l7的“电改油”本质,可以发现其前脸设计轮廓跟博越l还是保持了一致的观感,使得银河l7在设计调整以后,整体比例看上去多少有点突兀,这样不太协调的观感或许容易给该车造成一定的市场阻力。

 

 

再者,银河l7亦务求能在车厢内铺设出新能源车的印象,于是其取消了传统挡把设计,改以更时兴的怀挡示人,另外这次新车还设置了16.2英寸副驾屏幕,此举在结合10.25英寸仪表盘、25.6英寸ar-hud的大屏组合以后,借此来进一步强调智能化氛围。

 

从某种程度来说,银河l7及零跑c11这般主打内饰3大屏的做法,可以说是10来万价位上近似理想one一般的存在。

 

 

只是稍微突兀的一点在于,由于银河l7较之博越l增加了副驾屏幕,使得原来空调出风口要被调整到中控台的下部位置,导致座舱元素的拼凑感有点过于突出了。

 

 

此外这次银河l7还特意将13.2英寸中控大屏往驾驶员一侧调整了角度,在方便用户使用的同时,该大屏还标配8155芯片,官方对此强调其银河n os系统可以实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的车机体验,例如开门上电,热启动速度仅需2秒;语音唤醒速度仅需0.5秒,并且支持多音区识别和连续深度对话,要想满足用户的智能体验并不难。

 

 

从尺寸规格到内外饰的造型变化,银河l7很难掩饰其“博越l插混版”的真实身份,事实上参照银河系列的匆忙推出节奏,吉利大概亦未有足够时间去打磨出全新产品。

 

此外结合近来曝光的银河l6来看,有消息指该车实际是基于cma平台的换代帝豪插混版,不过现时内部已经取消了燃油版项目,仅保留插混版本来加强银河系列攻势。

 

 

不难看出,尽管吉利银河的上马时间仓促,但官方确实为进击新能源市场抱以了坚定决心,应该说昔日“国内一哥”正为夺回自身领导地位而加紧努力。

 

  

2021年吉利全年总销量达到132.8万辆,连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军,风头可谓一时无两。

 

同期,比亚迪销量超过73万辆,虽然规模与吉利差距较大,但75.4%的同比增幅已然宣告了比亚迪的强势崛起。

 

 

到了去年,比亚迪不改猛烈增长态势,一举同比大增208.64%至186.35万辆,由此成为国内乘用车销量冠军,实现了所有中国车企多年来梦寐以求的心愿。

 

反之吉利虽然保持了稳健增长势头,去年突破143万辆,但与比亚迪的强势表现还是形成了鲜明区别,如此走势分化在步入2023年以后进一步得到了强化。

 

 

直至今年前4个月,比亚迪累计售出超70万辆,同比增长近80%,至于吉利的整体规模则几乎只有比亚迪的一半,同比微增3.2%至36万辆,两者市场地位在短短两年间竟出现了令人意想不到的反差,由此不难理解到吉利想要反击的迫切心情。

 

 

实际上,跟吉利抱着相同心情的还有长城,后者近来就推出枭龙系列来进行狙击比亚迪宋系列,其中长城基于自身多年来suv市场的领导地位,于是拿出了hi4混动四驱系统来进行赋能,务求能借此在新能源市场上大展拳脚。

 

 

此外相较于比亚迪dm-i的单挡驱动模式,长城及吉利都力推多挡式驱动的混动系统,其中银河l7全系配备1.5t发动机,此举对比枭龙和宋系列力推的1.5l发动机还是要更具备了诚意,这点对于高速工况下发动机直驱时的提速效果来说,银河l7不难拥有更多优势。

 

对此,新车综合功率达到287kw,并支持弹射起步,破百时间仅需6.9秒。

 

如果说比亚迪混动主推的是节能卖点,长城则主打四驱优势,那么吉利无疑是想借助性能标签来占得一席之地。

 

 

与此同时,在3挡dht驱动模式下,银河l7百公里亏电油耗为5.23l,cltc综合续航里程1370公里,整体长续航特点还是显而易见。

 

而对于这类插混车型,用户最为关心的大概离不开是纯电续航表现,其中银河l7分为了wltc工况43公里和90公里两个版本,表现基本看齐了其它主要竞品。

 

 

作为参照,在同为wltc工况下,枭龙分为45/96公里两个纯电续航版本;枭龙max全系保持83公里纯电续航,至于宋pro dm-i分为59/85公里两个版本;宋plus则对应为43/85公里,彼此间的差距并不大。

 

 

需要注意的是,近来宋pro dm-i推出了冠军版车型,新车最大变化一点在于起售价下探了5000元之余,入门版纯电续航还从原来nedc工况51公里提升到了71公里,这也使得该车的续航能力较之对手的入门款车型要更具优势。

 

 

此外结合宋pro dm-i的13.58万元起售价来看,该车作为现时市场内售价最低的插混suv,宋pro dm-i很大程度上是充当着比亚迪suv阵线当中“守门员”的角色。

 

为此,如今银河l7选以13.87万元起售价上市,基于该车标配1.5t发动机以及提供与宋plus dm-i相当的身材尺寸,应该说这次吉利是铆足了劲来向比亚迪发起挑战。

 

 

只是面对着目前宋系列较之model y还要强势的市场行情,另外银河l7从第一眼望去也没能给人特别吸引的形象好感,因此该车要想单从性价比一环上着手来反制住宋系列,这当中的难度也是不小。

 

 

再者,考虑到比亚迪后面还有着宋plus dm-i冠军版这张王牌,因此未来银河l7能否如愿在市场上打出一席之地,这点仍需要时间观望。

 

 

在枭龙系列上市的时候,官方表示希望哈弗枭龙max单一车型可以卖到1万到1.5万辆。

 

至于吉利方面也对银河l7寄予了较大期待,林杰希望银河每款产品都能进入细分市场销量前三位置。

 

在当下各车企决心转型新能源之际,各家都对外释放出了足够震慑力的豪言壮志,不过最终谁能够像比亚迪那样顺利打出名堂,这还需要市场给出有说服力的答案。

 

仓促上马的银河l7能否打响品牌转型的关键一场,值得期待。

 

 


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全部评论
晴窗坐对
12小时前
有钱一族的世界 老百姓就不要想了 为了下一代 努力拼搏吧
李哈哈2014
12小时前
我也不懂,我也不敢问,我也不敢说
绿色小茶杯
12小时前
又出新款了,感觉还是不错的
12小时前
13小时前
车机好不好用?
新车车机,还不错
barchiel23
12小时前
羡慕嫉妒恨,好帅气!
简单爱167983343
12小时前
这车的整体感觉没有雅迪好看 也没有绿源的价格优惠
米粒9696
12小时前
这几款价格都比较贵,而且看造型不喜欢比较不好看。
小轶dwy
12小时前
不知道吉利银河怎么就那么受人追捧
现在新车优惠很少,卖一段估计会降价很多,国产车的水分很大,
大樹51404651
12小时前
代步可以了
林小枣
12小时前
吉利银河的车就是值得大家信赖
消费者集中买一台车的时候四儿子就忘乎所以了
磁共振mr
12小时前
吉利银河汽车,牛皮吹得挺大,最后打脸了
导演,我死哪?
12小时前
进来看看,也不知道说啥,主要是来赚有金币的。
redtrilar
12小时前
嗯嗯嗯,你厉害,你赢了,这种车的豪华感我竟然领略不了
silveryrose
12小时前
多花那么多钱,到底合适不合适,还真不好说,每个人都有自己的见解
张建9592
12小时前
没几个关注这个车吧
墙树花
12小时前
明星过去了没
绯灯初露
12小时前
当初因为吉利银河的名字而放弃了去购买他的机会,选择了皮尺厂的产品,现在后悔了。哎!
dk霸气
12小时前
有点好看喔!看我的惊讶脸!
dginc
12小时前
国产厉害了,竟然能与合资车媲美啦!
遇见风间的行
12小时前
加价太夸张了
12小时前
13小时前
和长安z6idd怎样
跟推荐银河l7
12小时前
13小时前
前脸太难看了光秃秃的就不能加一些装饰品吗
这个还真就是萝卜白菜各有所爱了,教授个人就挺喜欢这个前脸的,简洁
淼鑫海
12小时前
吉利银河感觉没多少人开了啊,销量还这么高
文章写的很详细很到位,照片拍的也很好
醉夕清风拂殇
12小时前
一汽奥迪a6. 汽车还是不错的了。
我伴我闯荡680
12小时前
这车不怎么样,动力不行,不值得买。
恬妹的亲爹
12小时前
吉利银河车一大波正在靠近中国市场,大家要注意喽。
edgrim
12小时前
不错不错,虽然是更新了,但还是原来的配方,还是原来的味道。
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