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保时捷潘世奇车队经历了艰难的勒芒 24 小时耐力赛 让购车简单一点-凯发天生赢家

06-12 15143 玩车教授  

排名最靠前的保时捷 963 以第 9 名的成绩结束了 2023 年的勒芒 24 小时耐力赛。在这场经典耐力赛的 100 周年之际,在一场异常激烈的长时间战斗中,保时捷潘世奇车队遭遇了不幸。在 gte-am 组别中,客户车队 gr racing 派出的保时捷 911 rsr 获得第三,成功登上领奖台。



上海/斯图加特。在超过 32 万名观众的见证下,四台保时捷 963 赛车在起步阶段成为众人瞩目的焦点。在阳光与大雨交至的多变天气下,保时捷潘世奇赛车的 5 号与 75 号赛车一直处于领先集团中,hertz team jota 车队的 38 号赛车也是如此。然而,爆胎、技术故障和事故使得所有的保时捷赛车在级别最高的 hypercar 组别中出局。来自美国的 dane cameron、法国车手 frédéric makowiecki 和丹麦人 michael christensen 驾驶着 5 号赛车获得了总成绩的第 9,成为了保时捷阵营中成绩最好的车组。三人轮流驾驶的赛车在维修车间中花了 20 分钟修理冷却系统,这让他们失去了争夺全场冠军的机会。最后一圈,由于传动系统问题,christensen 几乎不得不把车“推”过终点线。



随着周六晚上夜幕降临,保时捷潘世奇车队的第三辆 963 赛车在 16 辆 hypercar 组别赛车的激烈战斗中吸引了人们的目光。英国车手 nick tandy、巴西车手 felipe nasr 和来自法国的 mathieu jaminet 共同驾驶的混合动力赛车领跑了很多圈。为了纪念保时捷 75 周年,该车的编号为 75 号。然而,在勒芒的晚上 10 点 44 分,厄运降临:jaminet 失去动力停在了赛道上。燃油压力的缺失使得他无法继续比赛,这似乎预示着这支车队将提前结束比赛。



在清晨,6 号赛车终于在领奖台的争夺中为保时捷扛起了大旗。然而,来自德国的 andré lotterer、法国人 kévin estre 和比利时人 laurens vanthoor 驾驶他们的保时捷 963 多次冲出赛道,甚至两次撞到护栏上。维修间的修复工作花了 40 多分钟。随后,由于需要更换混合动力电池,车组又损失了半个小时。6 号赛车最终以第 11 名的成绩冲过终点线,比获胜者落后 22 圈。



“今年的勒芒令人失望。我们本抱着更大的希望,”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫(thomas laudenbach)总结道,“尽管结果并不令人满意,但我要感谢魏斯阿赫研发中心的所有人,保时捷潘世奇赛车运动和我们的凯发天生赢家的合作伙伴们。我们今天没有获得成功有很多原因。我们现在将仔细研究这些问题并进一步改进。我对未来充满信心。我也要祝贺法拉利车队的获胜者——干得漂亮。”



“不幸的是,一旦开始出现问题,感觉它们停不下来,”乌尔斯(urs kuratle)在描述他对这场比赛的印象时表示。这位 lmdh 赛车运动厂队负责人补充道:“我们的速度在早期非常出色,这让结果变得更加痛苦。如果没有这些损失,我们会走得更远。明年我们将更加强大。祝贺法拉利。”



“这对车队来说是一项艰苦的工作。”保时捷潘世奇车队经理 jonathan diuguid 表示,“我们遭受了打击,但我们也获得了积极的一面。我们面对了所有的挑战,只要有可能,我们就竭尽全力让赛车回到赛道上。这是一个重要的信号,我们的团队表现出色。”


hertz team jota因一度领先与强劲的单圈时间给人留下了深刻印象


hertz team jota派出的保时捷 963 赛车在开赛阶段表现惊人。厂队车手达·科斯塔(antónio fastlix da costa)在很短的时间内就将英国客户车队的 38 号赛车从总排名第 60 位飙升至前 10,紧接着的是中国车手叶一飞。在周六晚上 9 点左右,这位保时捷亚太赛车运动官方车手甚至一度取得领先。然而,不久之后,第一次受挫是发生在弯速极高的保时捷弯的撞车事故。维修花费了 40 多分钟,更换用于测量后桥扭矩的 fia 传感器也花费了宝贵的时间。周日早上的另一起事故使车队不得不投入更多的维修时间,并增加了落后的差距。



24 小时后,fia wec 中首个使用保时捷 963 的客户车队在由达·科斯塔、叶一飞与英国车手 will stevens 共同驾驶下,在 hypercar 组别中排名第 13。车队负责人dieter gass表示:“在错过了排位赛的艰难开局后,我们表现出色,在最初的四个半小时里身处第一集团,在勒芒为争夺总冠军而战是令人兴奋的。一些事故让我们受挫,但我们仍然带着很多积极的东西回家。我们在赛道上的表现给了我们信心,并为本赛季剩下的比赛提供了巨大的动力。”


保时捷跑车75周年·勒芒24小时耐力赛直播


正值保时捷跑车75周年与勒芒24小时耐力赛100周年,保时捷中国筹办了一场长达近26小时的特别直播,于线上集结所有保时捷和赛车运动爱好者,共同领略传奇跑车品牌与传奇耐力赛的无限魅力。作为此次直播的开篇,“云游逐梦嘉年华”环节带领观众游览了保时捷跑车75周年全球庆典的首站举办地,并逐一打卡围绕保时捷品牌打造的各色主题展区。随后,以“与百年勒芒同行”为主题的嘉宾对谈接力为车迷朋友奉上了干货满满的精彩分享。不仅如此,直播还为勒芒24时耐力赛正赛设置专业解说,并多次与身在勒芒现场的“观赛加油团”进行实况连线,为国内观众带来全方位的观赛体验。



2023勒芒24小时耐力赛


hypercar组别:

1.pier guidi/calado/giovinazzi(i/uk/i),法拉利 #51,342 圈

2.buemi/hartley/hirakawa(ch/nz/j),丰田 #8,342 圈

3.bamber/lynn/westbrook(nz/uk/uk),凯迪拉克 #2,341 圈

9.cameron/christensen/makowiecki(usa/dk/f),保时捷 963 #5,329 圈

11.estre/lotterer/vanthoor(f/d/b),保时捷 963 #6,320 圈

13.félix da costa/stevens/ye(p/uk/chn),保时捷 963 #38,244 圈

未完赛 jaminet/nasr/tandy(f/br/uk),保时捷 963 #75,84 圈


gte-am 组别:

1. catsburg/keating/varrone(nl/usa/arg),科尔维特 #33,313 圈

2. al harthy/dinan/eastwood(omn/usa/irl),阿斯顿马丁 #25,312 圈

3. barker/pera/wainwright(uk/i/uk),保时捷 911 rsr #86,312 圈

4. bovy/frey/gatting(b/ch/dk),保时捷 911 rsr #85,312 圈

7. cairoli/hyett/jeannette(i/usa/usa),保时捷 911 rsr #56,309 圈

未完赛 fassbender/rump/lietz(irl/est/a),保时捷 911 rsr #911,246 圈

未完赛 j. ried/tincknell/yount(d/uk/usa),保时捷 911 rsr #88,170 圈

未完赛 andlauer/pedersen/c. ried(f/dk/d),保时捷 911 rsr #77,118 圈

未完赛 hardwick/heylen/robichon(us/b/cdn),保时捷 911 rsr #16,28 圈

未完赛 cressoni/picariello/schiavoni(i/b/i),保时捷 911 rsr #60,28 圈


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